離心機轉子的安全設計讓實驗室離心機使用更加安全
超速離心機的轉速遠遠超過我們能想到的其他所有的設備，如噴氣式飛機的渦輪發(fā)動機的轉速約24000r/min，而超速離心機的轉速一般都在60000r/min以上。為了達到很大的離心加速度，在超速離心機轉子設計中有時采用極限設計，這違背了常規(guī)的機械設計原理。為了保證安全，就嚴格地規(guī)定了操作規(guī)程和使用壽命。
遠在20世紀30年代瑞典科學家T.Svedberg等首次研究超速離心機時，鋼制轉子轉速就達75000r/min，他們就已經注意到了轉子的安全性。
常規(guī)的機械設計是受力構件在材料的應力－應變曲線的彈性直線段，即胡克定律范圍內。在這范圍內，當構件受力時發(fā)生變形，受力大，則變形也大。但不受力時變形消失，這是因為只有彈性變形，而沒有永久變形。但在超速離心機的轉子設計中，為了極大地發(fā)揮材料的潛在性能，人們在研究初期使用鋁合金時就在胡克定律范圍以外使用，而這種做法延續(xù)至今。
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